2050 年までに、世界の人口の約 70% が都市部に住むことになります。これは、現在よりも 25 億人もの人々が、住みやすいデザインが行き届いた都市を故郷と呼べる場所として必要とすることを意味します。私は何年も開発者と仕事をしてきましたが、思慮深い都市デザインとは、場所を美しく見せることだけではなく、人々が本当に繁栄できる空間を作ることだと断言できます。
都市デザインを始めたばかりの頃、私は美的要素に重点を置きすぎて、人間の体験を見落としてしまうという間違いを犯しました。日陰や快適な座席がないという理由で、美しくデザインされた広場を避ける人々を見ることほど、適切な都市デザインの原則の重要性をすぐに理解できるものはありません。長年の成功 (そしてもちろん、いくつかの忘れられない失敗) を通じて、私は住みやすい都市を作るには、基本的な都市デザインの原則を深く理解する必要があることを学びました。
この包括的なガイドでは、都市デザインの原則について知っておくべきすべてのこと、そしてそれらが活気に満ちた持続可能な都市を作るためにどのように連携するかについて説明します。計画の専門家、コミュニティリーダー、または単に都市の仕組みに興味がある人であれば、これらの重要な概念を理解して適用するのに役立つ実用的な洞察と現実世界の事例を見つけることができます。
都市設計の原則の基礎を理解する
都市デザインは、建築、都市計画、社会科学の魅力的な交差点に位置しています。初めて都市計画の会議に出席したとき、その複雑さに完全に圧倒されたことを覚えています。しかし、時が経つにつれて、良い都市デザインとは、単に人々にとって役立つ場所を作ることだと理解するようになりました。
都市デザインは、人々のための場所を作る芸術であり科学です。建物、公共スペース、交通システム、サービス、アメニティの配置と設計が含まれます。機能的であるだけでなく、美しく、持続可能で、地域社会にとって意味のある場所を作ることです。
都市デザインの歴史は、文明そのものと同じくらい古いものです。古代ローマの都市のグリッドパターンからパリの大通りまで、都市デザインは変化する社会のニーズと価値観を反映して進化してきました。今日私たちが使用している原則がこれらの歴史的なアプローチに根ざしていることに特に興味があります。ただし、ありがたいことに、私たちは広い通りが常に良いという考えを乗り越えました。
都市設計における主な利害関係者には、次の人たちが含まれます。
都市計画者と役人
建築家と設計者
開発者と投資家
コミュニティのメンバーと地元企業
環境専門家
交通エンジニア
それぞれが独自の視点と専門知識を持ち寄っており、成功は多くの場合、これらの多様な利害関係者の間で共通点を見つけることにかかっています。私は、プロセスの初期段階ですべての利害関係者を関与させなかったためにプロジェクトが失敗したのを見たことがあります。地元の企業オーナーに相談するのを忘れたために街並み全体を再設計しなければならないのは、決して良いことではありません。
ヒューマンスケール：人々のための都市設計
都市設計に対する私の見方を完全に変えた出来事をお話ししましょう。それは、いわゆる「歩きやすい」地区で、高齢の女性が 8 車線の道路を渡るのに苦労しているのを見たことです。その瞬間、私はどんな教科書よりもヒューマン スケールの設計について多くを学びました。都市設計の原則
ヒューマン スケールの環境を作るということは、歩行者が快適で扱いやすいと感じられる空間を設計することを意味します。これには次のものが含まれます:
歩きやすさの特徴:
歩行者が快適に通行できる幅の広い歩道
歩行者と車両交通の間の緩衝地帯
十分な横断時間で定期的に横断できる機会
街路設備と休憩場所
It's amazing how these basic principles can transform a space from a place people hurry through to one where they want to linger.
私はかつて、車が中心の通りを歩行者天国に変えるプロジェクトに携わったことがあります。その秘訣は、単に道路を狭くしたのではなく、通りの環境に「レイヤー」を追加したことです。木々が日陰と囲いの感覚をもたらし、街路家具が休憩や社交の機会を生み出しました。その結果は驚くべきもので、6 か月以内に歩行者数が 300% 増加しました。
ヒューマン スケールの設計には、通りレベルでのエンゲージメントが不可欠です。お気に入りの街路について考えてみてください。活気のある店先、透明なファサード、そして「通りを見守る目」がたくさんあるはずです。これらの要素が、私が「アーバン ルーム」と呼ぶ空間を作り出します。これは、圧迫感や疎外感を与えるのではなく、快適で居心地の良い空間です。
私のお気に入りの成功事例の 1 つは、建物を通りに近づけ、居心地の良い店先を追加するだけで、失敗した小売街を再活性化させたことです。これらの基本原則によって、人々が急いで通り過ぎる場所から、長居したくなる場所へと空間を変貌させることができるのは驚くべきことです。
都市デザインにおける接続性とアクセシビリティ
道路の接続が悪いために車椅子の利用者が 20 分も迂回せざるを得なかったときのことを、私は決して忘れません。それは、優れた都市設計とは単に美観だけの問題ではなく、誰にとっても役立つネットワークを作ることだということを強く思い起こさせるものでした。
効果的な接続には、複数のスケールでの移動について考えることが必要です。
道路ネットワーク設計:
ナビゲーションと交通配分を改善するグリッド システム
幹線道路から地方道路までの道路の階層化
複数のルート オプションを提供する短いブロック
明確な視線と論理的な接続
私が手がけた中で最も接続が良好な近隣地域は、通常、私が「10 分ルール」と呼ぶものに従っています。つまり、住民は 10 分以内の徒歩で日用品にたどり着けるはずです。これは単純なことのように聞こえるかもしれませんが、これを実現するには、物理的障壁と心理的障壁の両方に細心の注意を払う必要があります。
結論
この分野で何年も過ごした後、私は成功する都市設計は芸術であり科学でもあることを学びました。私たちが探求した原則は単なる理論的な概念ではなく、人々が住みたいと思う都市を創造するための実用的なツールです。
都市設計には万能の解決策はないことを忘れないでください。コペンハーゲンでうまくいったことをカイロでは適応させる必要があるかもしれません。鍵となるのは、これらの基本原則を理解し、それを特定の状況に慎重に適用することです。
この新しいレンズを通して自分のコミュニティを見ることをお勧めします。これらの原則を適用するための機会は何かありますか？より思慮深い都市設計からあなたの近所や都市はどのような恩恵を受けるでしょうか？
以下のコメントであなたの考えや経験を共有してください。あなたの街でこれらの原則がうまく適用されているのを見たことがありますか？どんな課題に直面しましたか？誰にとってもより住みやすい都市を創造することについてのこの重要な会話を続けましょう。
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